施工方便的鋼絲繩纜索護欄施工注意事項

    纜索護欄用鋼量大約是日式波形梁護欄的1/3,歐美式波形梁護欄的2/3.合寧公路102km纜索護欄的造價在1990年比當時原設計日式波形梁護欄節約2000余萬元，經濟效益顯著。纜索護欄由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。

    纜索護欄沒有國家標準，纜索、錨具等既無行業標準也無產品。主要是借鑒日本、美國的一些產品宣傳資料，對國外纜索護欄的功能和不足之處進行探討，結合我國國情進行設計。纜索護欄的常規尺寸及布置原則在"規范"中已作詳細規定，這里不再贅述。

    纜索護欄端末立柱撞壞后會引起整段（一個端末區間）纜索松動，由于端末立柱修復困難，因此經過研究設計了接地式端末立柱，即降低了端末柱造價，又改善了端柱受力條件。國外纜索護欄分段長度一般規定不超過300m,這主要是考慮每卷索的長度及施加初張力，安裝和修復等因素。

    由于我們采用了接地式端末立柱，立柱的受力條件得到改善，因此將分段長度設為500m（日本、美國通過試驗認為，纜索在碰撞時最大拉力長度為500m）。這樣可大量減少中間端末立柱，工程造價也就隨之降低。

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