纜索護欄廠家專業介紹

    資料：纜索護欄由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成 類型：纜索護欄分為浸塑B型，浸塑A型，熱鍍鋅B型，熱鍍鋅A型，產品特色：纜索股中各層鋼絲為點狀觸摸，各層鋼絲等直徑，不等捻距，能接受較重的載荷，高速下作業作業平穩；抗拉強度較高，承載安全系數大，安全性好；有必定的可撓性；鋼絲通過鍍鋅，具有較好的防腐功能。

    適應性強，在長直路段、風景區和要求陽春白雪的當地，因為纜索護欄具有陽春白雪的外形，設置纜索護欄與景象較和諧，司乘人員無壓抑感，行車較舒適；在積雪區域，設置纜索護欄可大大減輕打掃積雪作業量，有利于進步風雪氣候通行才能；在軟土路段和估量有不均勻沉降路段設置纜索護欄，可有效地減輕路基沉降對護欄的損害。

    在中心分隔帶設置防沖護欄，因纜索不影響綠化帶的成長，可使護欄與栽樹防眩很好地交融在一起，即美化了公路，又有安全保證，契合我國的國情。 安全性好 纜索護欄具有較好的柔韌性， 能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發作二次事端，因而，車損及傷亡率均低于混凝土護欄和波形梁護欄。一起，纜索護欄的磕碰打破率也低于波形護欄。

    施工便利 纜索護欄的立柱距離較靈敏，在布設時跨過妨礙、調整樁位較簡單，這給施工裝置帶來極大的便利，掛纜后的線形調整也較簡單。 保護、修正簡單，纜索護欄徹底依托纜索的拉應力來反抗車輛的磕碰，依托立柱、托架的崩潰變形、移位及纜索的磨擦來吸收失控車輛的能量。

    因為纜索在彈性范圍內作業，因而事端發作后一般僅需求替換立柱及托架簡直不需替換纜索即可很快康復交通。纜索護欄整體性強，具有較好的防盜功能，這使得日常保護作業很簡單。裝置技能及規劃要求 裝置工藝大體分為：打樁、掛索、張拉、收拾等工序。

    裝置設備主要有打樁設備、布索設備、張拉設備和切開設備等。其間張拉設備是要害。張拉設備需用行程為80~100cm的液壓設備，這有助于進步纜索護欄的裝置速度。

標簽： 纜索式護欄、