簡單介紹下纜索護欄?的原理吧

　　纜索護欄原理及簡介纜索護欄是柔性護欄的首要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它首要依靠纜索的拉應力來反抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。纜索護欄屬柔性結構，車輛磕碰時纜索在彈性范圍內工作，能夠重復運用，容易修復。

　　立柱間距比較靈敏，受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路采用纜索護欄較為漂亮。積雪區域，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修補困難，不適合在小半徑曲線路段運用；一起它的視野誘導性較差，架設長度短時不經濟。

　　纜索護欄可按設置地點和防撞等級及埋置方式分類。埋置條件可分為埋設于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的地方和路基填土不能確保立柱埋置深度的地方采用混凝土根底的辦法，路側纜索護欄各級路側纜索護欄的適用場合路側纜索護欄的防撞等級是指一定質量的車輛。

　　以規則的磕碰速度和磕碰角度作用于路側纜索護欄時產生的磕碰能量的量度。路側纜索護欄可分為A、S兩級。確認各級纜索護欄適用范圍的首要依據是各級公路的規劃速度。不同的磕碰速度產生不同的磕碰能量。一般情況下，公路上的車輛均勻運轉速度行進，這種均勻運轉速度能夠按規劃速度的80%考慮。

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