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    纜索護欄是柔性護欄的首要代表辦法，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它首要依托纜索的拉應力來反抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。纜索護欄屬柔性結構，車輛磕碰時纜索在彈性范圍內作業，可以重復運用，簡單批改。

    立柱間隔比較活絡，受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路選用纜索護欄較為陽春白雪。積雪區域，纜索護欄對掃雪的妨礙稍少。但纜索護欄施工凌亂，端部立柱損壞修補困難，不適合在小半徑曲線路段運用；一起它的視界誘導性較差，架起長度短時不經濟。

    纜索護欄可按設置地址和防撞等級及埋置辦法分類。根據設置地址可分為路側和中心分隔帶兩類，路側纜索護欄的防撞等級分為A級和s級兩類，S級護欄屬加強型，適用于危險路段。中心分隔帶的纜索護欄的防撞等級分為A》級。埋置條件可分為埋設于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的當地和路基填土不能確保立柱埋置深度的當地選用混凝土基礎的辦法。

    路側纜索護欄的防撞等級是指必定質量的車輛，以規則的磕碰速度和磕碰視點作用于路側纜索護欄時發生的磕碰能量的測量。路側纜索護欄可分為A、s兩級，它們的適用場合見表3-2.判定各級纜索護欄適用范圍的首要根據是各級公路的規劃速度。

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