纜索護欄?是柔性護欄的主要代表

　　纜索護欄是柔性護欄的首要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它首要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。纜索護欄屬柔性結構，車輛磕碰時纜索在彈性范圍內工作，能夠重復使用，簡單修復。

　　立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路采用纜索護欄較為美觀。積雪區域，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工雜亂，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；一起它的視野誘導性較差，架設長度短時不經濟。

　　纜索護欄結構端部立柱。路側纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛磕碰力的首要結構，由三角形支架、底板和混凝土根底組成。端部結構可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土根底連成一體的，端部立柱的埋入深度依據不同的類別從400-500nma不等。

　　三角形支架的斜立柱與地上成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面能夠使三角形支架構成穩定的結構，另一方面，經過底部的鋼板能夠大大增加與根底混凝土的粘結力，經過鋼板也易于控制標高的方位。裝配式端部結構經過預埋件與混凝土根底連成一體，端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有不同。

標簽：