纜索護欄具有較好的柔韌性

    纜索護欄端部結構裝置在纜索護欄起、結尾方位。為了堅持纜索的初張力和簡化裝置施工時的張拉設備，保持纜索水平度，避免撓度的發作，一起也為便利修理維護，一般把纜索裝置長度定為200-300m,也就是說每根纜索長度不超越300m。

    下面是纜索護欄的長處，纜索護欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發作二次事端，因而，車損及傷亡率均低于混凝土護欄和波形梁護欄。一起，纜索護欄的磕碰打破率也低于波形護欄。

    適應性強，在長直路段、風景區和要求漂亮的當地，因為纜索護欄具有漂亮的外形，設置纜索護欄與景象較和諧，司乘人員無壓抑感，行車較舒適；在積雪區域，設置纜索護欄可大大減輕打掃積雪工作量。

    有利于進步風雪氣候通行才能在軟土路段和估量有不均勻沉降路段設置纜索護欄，可有效地減輕路基沉降對護欄的損害；在分隔帶設置防沖護欄，因纜索不影響綠化帶的成長，可使護欄與栽樹防眩很好地交融在一起，即美化了公路，又有保證，契合我國的國情。

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