纜索護欄屬柔性結構

    上、下托架方位正確，中心分隔帶纜索護欄的托架應兩端對稱。不符合要求時每處減2分。纜索護欄網分為浸塑B型，浸塑A型，熱鍍鋅B型，熱鍍鋅A型；我公司出產的纜索護欄較以往，"雙波型鋼板護欄"比較，柔韌性加強，高度添加，防撞功能更佳。

    此外，通透性更好的纜索護欄將更有利于游客賞識自然景觀。經檢測，小型車每小時100公里和大型車每小時60公里速度，均在護欄安全防撞范圍內。纜索護欄網是柔性護欄的首要代表辦法，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它首要依托纜索的拉應力來反抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。

    纜索護欄屬柔性結構，車輛磕碰時纜索在彈性范圍內作業，能夠重復運用，簡單修正。立柱間隔比較活絡，受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路選用纜索護欄較為漂亮。積雪區域，纜索護欄對掃雪的妨礙稍少。但纜索護欄施工雜亂，端部立柱損壞修補困難，不適合在小半徑曲線路段運用；一起它的視野誘導性較差，架起長度短時不經濟。

    纜索護欄網可按設置地址和防撞等級及埋置辦法分類。依據設置地址可分為路側和中心分隔帶兩類，路側纜索護欄的防撞等級分為A級和s級兩類，S級護欄屬加強型，適用于危險路段。中心分隔帶的纜索護欄的防撞等級分為A》級。埋置條件可分為埋設于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的當地和路基填土不能保證立柱埋置深度的當地選用混凝土基礎的辦法。

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