談談纜索護欄的設計原理

　　纜索護欄是柔性護欄的首要代表方法，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它首要依靠纜索的拉應力來反抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。纜索護欄屬柔性結構，車輛磕碰時纜索在彈性范圍內作業，能夠重復運用，簡單修復。

　　立柱距離比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路選用纜索護欄較為美觀。積雪區域，纜索護欄對掃雪的妨礙稍少。但纜索護欄施工雜亂，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段運用；同時它的視野誘導性較差，架設長度短時不經濟。

　　纜索護欄可按設置地址和防撞等級及埋置方法分類。依據設置地址可分為路側和中心分隔帶兩類，路側纜索護欄的防撞等級分為A級和s級兩類，S級護欄屬加強型，適用于風險路段。中心分隔帶的纜索護欄的防撞等級分為A》級。

　　埋置條件可分為埋設于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方選用混凝土根底的辦法。路側纜索護欄各級路側纜索護欄的適用場合   路側纜索護欄的防撞等級是指必定質量的車輛，以規定的磕碰速度和磕碰角度作用于路側纜索護欄時產生的磕碰能量的測量。

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